Elemento de apoyo, con auto-retención

con control de posición neumático
3 tamaños, 2 tipos de funcionamiento
doble efecto, presión máx. de servicio 500/400 bar

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Hoja del catálogo

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Instrucciones de servicio

Informaciones de la serie

Descripción

B 1.930 Elemento de apoyo, con auto-retención

Los elementos hidráulicos de apoyo se utilizan para apoyar piezas a mecanizar con el fin de evitar su flexión o vibración durante el mecanizado. El blocaje hidráulico se efectúa junto con el blocaje hidráulico de la pieza a mecanizar o independientemente.

A causa del blocaje con auto-retención del bulón de apoyo estos elementos de apoyo son particularmente indicados para:

Sistemas de producción con almacén de paletas
Útiles de sujeción con carga de las piezas a mecanizar mediante sistemas de manipulación
Caminos de transferencia
Sistemas de fabricación completamente automáticos
Líneas de montaje
Máquinas de ciclo giratorio
Máquinas-herramientas especiales

Accesorios (8)

Cantidad

Referencia	Datos CAD	Descripción
Referencia 3000103	Datos CAD /	Descripción Junta tórica 15,54 x 2,62 mm, FKM según la hoja del catálogo B1.590
Referencia 3001305	Datos CAD	Descripción Junta tórica 9 x 1,5 mm, FKM según la hoja del catálogo B1.930
Referencia 3001674	Datos CAD /	Descripción Junta tórica FKM - 9x1,0 mm según hoja B1.930
Referencia 3001869	Datos CAD /	Descripción Junta tórica FKM - 9 x 2,0 mm según hoja B1.930
Referencia 3610263	Datos CAD	Descripción Tornillo de cierre G1/8 SW 14 x 7 mm alto máx. 500 bar, según la hoja del catálogo F9.300
Referencia 3610264	Datos CAD	Descripción Tornillo de cierre G1/4 SW 19 x 8 mm alto máx. 500 bar, según la hoja del catálogo F9.300
Referencia 3890091	Datos CAD /	Descripción Racor tipo tubo enchufable según hoja G0.110
Referencia 3890094	Datos CAD	Descripción Racor codo tip.tubo enchufable según hoja G0.110

Técnica

Elementos de apoyo con auto-retención B1.930 con control de posición neumático integrado

En el cuerpo de estos elementos de apoyo un pistón de blocaje suplementario está instalado, que bloca el bulón de apoyo antes libremente móvil al recibir la presión de aceite.

Después de la eliminación de la presión de aceite el bulón de apoyo queda blocado.Para el desblocaje se debe de alimentar una segunda conexión hidráulica, es decir el elemento puede ser accionado sólo de doble efecto.

Con el control de posición neumático pueden controlarse las posiciones "Bulón de apoyo retrocedido" y "Bulón de apoyo avanzado". Las conexiones neumáticas se encuentran directamente en el cuerpo de los elementos de apoyo.